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DYNAMIC SI3N4 ist da!

Vollkeramisches Kugellager aus SI3N4
Vollkeramisches Kugellager aus SI3N4

Beim neuen DYNAMIC Kugellager sind sowohl der Innen- und Außenring sowie die Wälzkörper aus SI3N4 (Siliziumnitrid). Die Abdeckung und der Käfig sind aus reibungsarmen PTFE (Polyterafluorethylen).

Mit dieser Weiterentwicklung des DYNAMIC Lagers wurde die Bruchempfindlichkeit und das Gewicht des Kugellagers deutlich reduziert. Das teurere grau/schwarze Siliziumnitrid ist mit seinen überlegenen Materialeigenschaften aus unserer Sicht die erste Wahl.

Die Umstellung auf die schwarzen Ringe war komplizierter als gedacht. Wir haben 3 Anläufe benötigt, bis die Lager unsere gewünschte Qualität erreicht haben. Das schwarze DYNAMIC Lager ist jedoch jetzt das Kugellager mit den besten Leichtlaufeigenschaften von HTB.

Hier geht es direkt zum Kugellager in unserem Shop...

Eigenschaften

  • Härtere Ringe als bei den weißen Ringen aus ZRO2 (Zirkonxid)
  • extreme Leichtlaufeigenschaften, die mit keinem konventionellen Lager erzielt werden können
  • absolut resistent gegen Nässe, keine Metallbauteile
  • Gewicht nur ca. 4g
  • die besten Laufleistungen werden ohne Schmierung erreicht, daher perfekt für Regenrennen

Wartung & Pflege

Vollkeramische Lager laufen ohne Schmierung und müssen daher extrem sauber gehalten werden, damit kein erhöhter Verschleiß einsetzt. Da das Keramikmaterial nicht so biegsam ist wie Stahl, muss beim Ein- und Ausbauen der Lager extrem vorsichtigt vorgegangen werden. Ansonsten besteht die Gefahr, dass die Ringe brechen.

 

Haltbarkeit

Die erwartete Haltbarkeit der Lager liegt bei ca. 30 Renneinsetzen. Auch bei guter Pflege wird es einen Verschleiß geben. Die reale Haltbarkeit hängt stark von den individuellen Faktoren (Gewicht, Fahrstil, Rollendurchmesser, Dreck, Staub, usw.) ab. Die Lager sind ein Verschleißteil. Wer länger haltbare Kugellager sucht, sollte auf die neuen GLADIATOR Evolution Lager zurückgreifen. Diese sind ebenfalls rostfrei.

 

Rererenzen

Michael Puderbach fährt seit 3 Jahren alle Rennen mit DYNAMIC Lagern. Er war an den Tests der Prototypen maßgeblich beteiligt. Seit Anfang des Jahres fährt er die SI3N4 Version des DYNAMIC Lagers. Auch die Fahrer des ZEPTO Teams sind auf DYNAMIC Lagern unterwegs.